新加坡地平線燃料電池技術公司宣布了PEM燃料電池堆技術的突破，旨在加速燃料電池電動汽車的大規模商業化。

地平線公司近公布了他們在高功率和高功率密度汽車燃料電池方面的xin創新。采用該公司正在申請zhuan利的xian進石墨雙極板制成的燃料電池堆，厚度為1.1毫米，其性能優于傳統的金屬雙極板和典型的石墨雙極板。

Horizon的上海研發中心優化了雙極板和膜電極組裝材料和設計配置，在全尺寸的短堆中，每節電池0.6V下，成功地實現了1.5W/cm2的連續功率密度，使一些商用汽車燃料電池的功率密度翻了一番。在可預見的將來，功率密度有望進一步提高到1.8W/cm2。作為燃料電池商業化的領導zhe，地平線體現了近年來汽車燃料電池系統的快速發展。地平線公司新的60-100kw、高功率密度和低成本汽車燃料電池組的商業生產將于2019年底開始。

燃料電池電動汽車平臺為行駛里程長和/或要求日常操作要求的重型車輛車隊提供了巨大的希望。燃料電池將在實現這些應用方面發揮關鍵作用，通過大幅增加單靠電池即可實現的行駛里程，以及消除充電的停機時間。近在加利福尼亞州長灘舉行的先進清潔運輸（ACT）博覽會上，人們強調了燃料電池的轉變。在那里，來自重型卡車制造商Kenworth（由豐田燃料電池提供動力）的燃料電池電動卡車與新的燃料電池電動卡車市場進入者Nikola一起展示了zui新的產品。

地平線集團（Horizon Group）技術官陳杰先生表示："我們對上海研發團隊的這項技術突破感到非常自豪。憑借超過16年的燃料電池研發經驗，我們冒險采用我們認為*wu二的非常規技術方法。我們的新堆設計在高電流密度下實現了的反應物供應、水去除和傳熱，甚至與xian進的3D流道結構相比。"

地平線集團（Horizon Group）董事長顧先生指出，在考慮燃料電池系統的商業吸引力時，每平方厘米的電池功率密度比體積功率密度更重要。加倍每平方厘米的功率密度不僅意味著體積功率密度加倍，而且還將材料成本降低一半，為燃料電池汽車的短期大規模商業化奠定基礎。

Horizon將雙極板技術的這一突破與近對燃料電池堆和關鍵材料的高度自動化制造工藝的投資相結合，以幫助客戶實現迄今為止燃料電池汽車和燃料電池發電廠應用中無法達到的成本結構。該公司近與客戶簽署了1000個汽車燃料電池系統和燃料電池發電廠的諒解備忘錄，以從副產品氫氣中產生超過40MW的電力。

Horizon是燃料電池的和燃料電池商業化的ling導者，從事燃料電池研發16年。Horizon在創新方面有著很強的業績記錄，在Frost&Sullivan、Time、Redpoint等公司的一路獲獎，并獲得了許多國家國家研究實驗室的認可。Horizon為高功率汽車燃料電池堆提供高達100千瓦的電力，并為兆瓦級燃料電池發電廠提供集裝箱。Horizon是為數不多的對PEM燃料電池從催化劑、膜電極、雙極板和堆到系統控制的所有核心技術有深入研究的企業之一。

Horizon Fuel Cell technologies于2003年在新加坡成立，目前經營5家子公司。它的使命是改變燃料電池的游戲，在范圍內致力于立即商業化，降低技術成本，消除陳舊的氫供應障礙。我們從需要少量氫的小而簡單的產品開始，同時為更大和更復雜的應用做準備。通過嚴格的指導方針和路線圖，Horizon迅速成為世界上大的1000W以下燃料電池生產商，為65多個國家的客戶提供燃料電池行業廣泛的商用產品選擇。我們現在正準備發射5000瓦到10000瓦的系統。