燃料電池空氣壓機市場迎來一員大將，它就是博世有限公司和馬勒有限公司聯(lián)合成立的博世馬勒渦輪增壓器系統(tǒng)有限公司（Bosch Mahle Turbosystems GmbH）的合資企業(yè)，簡稱BMTS，總部位于德國斯圖加特。

該公司成立于2008年，成立之初是為了滿足兩大公司歐洲合作伙伴在汽車渦輪增壓領域的需求。自成立以來，BMTS憑借yi流的研發(fā)能力、先進的生產技術以及成熟的質量管理體系，成長為全qiu渦輪增壓領域的技術者。

隨著氫能被視為全qiuju發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，釋放出巨大的商業(yè)機會，BMTS業(yè)已對燃料電池領域展開了投資。

“燃料電池擁有很大的商機，與我們的產品和技術有很強的相關性。”BMTSquan球shou席運營官、亞太地區(qū)負責人陳曄博士介紹如是表示。

公司正在開發(fā)具有創(chuàng)新軸承概念的空壓機，該產品將大大提高空壓機的可靠性并能降低成本。

*，空壓機的性能對燃料電池系統(tǒng)的效率、緊湊性等有著重要影響，在其他條件相同的情況下，一個jia匹配的高性能空壓機有利于提高燃料電池系統(tǒng)的整體效率。

但是，目前燃料電池空壓機使用的空氣軸承有緊湊的公差帶，大批量量產有挑戰(zhàn)性，且成本也相對昂貴。為解決以上問題，BMTS在自有專li“3D軸承”的基礎上，正在開發(fā)一款燃料電池空壓機，這是一種液壓動力軸承，非?？煽?，易于生產，而且成本又低。

3D軸承是一項BMTS自有專li技術，能夠與低粘度的液體作為潤滑水一起使用。它不僅噪音水平很低，轉子動態(tài)很穩(wěn)定等，而且它大大降低了燃料電池空壓機軸承系統(tǒng)的成本。該軸承類似于量產的渦輪增壓器的3D軸承，可以與普通發(fā)動機用增壓器3D軸承共線，可以在BMTS自己的工廠中生產。燃料電池空壓機的設計足夠靈活，可以根據客戶需求添加一個動力渦輪或者是升級應用成兩級增壓的方式。

BMTS的這一款燃料電池空壓機可以滿足客戶在400V至700V之間的不同需要。

對于這一款產品的市場機會，陳曄表示：“我們正在與幾家燃料電池系統(tǒng)制造商和主機廠進行接洽，為他們提供燃料電池應用的jia解決方案。未來BMTS將在氫燃料電池領域有很大的動作。”