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*套15KW煤基固體氧化物燃料電池示范項目成功運行
2018-08-09 近日，*套以煤為原料的固體氧化物燃料電池(SOFC)項目在晉煤集團天溪煤制油分公司燃料電池實驗室打通全流程，實現了從煤經氣化再通過SOFC發電示范。據悉，“碳燃料電池關鍵技術與裝備開發”是晉煤集團承擔的山西省重點科技攻關項目，晉煤集團煤化工研究院聯合清華大學、中國礦業大學（北京）、蘇州華清共同開發。項目由晉煤集團天溪煤制油分公司負責具體實施，終目標是建立一個以煤為原料的SOFC整體示范工程。項目自開展以來，完成了從粉體材料—單電池—電堆—發電系統集成一步步的研究，對電堆、發電...
日產聯合錫里斯電力公司研發低成本燃料電池
2018-08-07 近期，豐田的本土競爭對手“日產”也宣布進軍燃料電池，并找到了英國錫里斯電力公司（從倫敦帝國理工學院剝離出來的），這個強有力的盟友，合力進軍燃料電池。與豐田的氫燃料電池技術不同，日產與英國錫里斯電力公司（以下將簡稱：錫里斯電力公司）合力開發的電動車燃料電池技術，是SteelCell低成本固態氧化物燃料電池。兩個企業之所以開發SteelCell低成本固態氧化物燃料電池，除另辟蹊徑以外，其主要原因是因為錫里斯電力公司是SteelCell低成本固態氧化物燃料電池的開發商。錫里斯電力公...
聯合采購燃料電池客車項目
2018-08-06 據國外網報道，燃料電池和氫能聯合企業(FCHJU)近年來開始逐步支持氫燃料電池客車的開發和使用，以此減少公共交通領域的污染物排放，兌現它們對未來交通清潔化的承諾。燃料電池客車擁有行駛里程長、行駛過程無污染物排放以及低噪聲等優點，因此獲得了客車運營商和政府機構的廣泛認可。目前FCHJU已經開展了一項關于“燃料電池客車聯合采購”的新研究項目，進一步推進氫燃料電池客車的部署和發展。這一研究促進了歐洲90多個城市部署氫燃料電池客車以及相關業務，并確保滿足這些地區1500多輛燃料電池客...
氫燃料電池會在哪些領域先行爆發？
2018-08-06 氫能作為未來能源之一，通過氫燃料電池應用于各種領域。早在20世紀60年代燃料電池就因其體積小、容量大的特點而成功應用于航天領域。進入70年代后，隨著技術的不斷進步，氫燃料電池也逐步被用于發電和汽車。如今，伴隨各類電子智能設備的崛起以及新能源汽車的風靡，氫燃料電池主要應用于固定領域、運輸領域、便攜式領域等三大領域，各個領域都有細分落實的應用。氫燃料電池在無人機領域的應用在無人機領域，已經有多家國內外公司開始著手研究并且推出產品。在2017年WirthResearch公司就公布了...
TANAKA擴大燃料電池催化劑生產能力
2018-08-06 據國外網報道：日本貴金屬制造商TANAKA有限公司在神奈川縣建立了新的燃料電池催化劑生產中心，開發和制造燃料電池用電極催化劑。TANAKA目前已擁有shi界的燃料電池催化劑*，隨著該生產中心的擴張，燃料電池催化劑的產能將增加七倍。新的生產中心毗鄰TANAKAKikinzokuKogyo（TANAKA子公司）的湘南工廠現有的FC催化劑開發中心。投資金額約40億日元。這座新建筑面積約為3,000平方米，至此，FCCatalyst開發中心的總建筑面積約為4,000平方米。該開發和生...
燃料電池電堆測試平臺
2018-08-03 上海政飛電子科技有限公司，位于上海市閔行區莘莊工業區，主營燃料電池測試設備：燃料電池測試平臺，電子負載，電源，燃料電池電堆測試平臺，電壓巡檢儀，氫循環泵等。燃料電池堆試驗臺技術流程選項：.濕度測定.在線氣體分析.阻抗頻譜測量.循環伏安法.額外測試氣體.再生能.零電壓電力負荷.直接甲醇燃料電池.HIL仿真界面接口燃料電池堆試驗臺部件：帶有溫度倉的燃料電池堆試驗臺流程：.倉內質量流量測定.氫氣測量和劑量.負載.安全關閉規格：.溫度-40°Cto+80°C.露點von10°CDPb...
燃料電池系統測試平臺
2018-08-03 上海政飛電子科技有限公司，位于上海市閔行區莘莊工業區，主營燃料電池測試設備：燃料電池測試平臺，電子負載，電源，燃料電池電堆測試平臺，電壓巡檢儀，氫循環泵等。燃料電池測試技術，燃料電池和氫能技術試驗臺：研究和開發.耐久測試.泄露測試.終端測試我們按用戶技術要求定制測試臺架整體解決方案出自同一個供應：技術咨詢+概念設計+售后服務燃料電池試驗臺&產品型測試臺功率范圍100瓦-200千瓦按需定制更大功率范圍試驗臺與用戶共同研發設計靈活定制化試驗臺燃料電池試驗臺技術特點：1.系統試驗臺...
萊茵河畔又添兩座加氫站
2018-08-03 德國萊茵蘭的兩個新加氫站的建造合同已經簽訂。站點將在2019年由RegionalverkehrK?ln（RVK）有限公司建設。一個位于萊茵河西格區（梅肯海姆），另一個位于萊茵河貝吉施區（韋默爾斯基興）。Linde、Framatome、EMS和ForschungszentrumJülich組成的財團負責這些站點的建設和評估。每個設施每天為多達20輛氫能客車提供總計500kg氫氣。該項目將由聯邦交通和數字機構（BMVI）通過NIP2程序為BICH2（科隆地區氫能公共汽車和基礎設施...

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