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核心材料和零部件提質(zhì)降本之路
2019-11-04 目前，氫燃料電池及其關(guān)鍵零部件技術(shù)主要掌握在國(guó)外企業(yè)手中，國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分處于技術(shù)研發(fā)階段，產(chǎn)品成本高，難以大規(guī)?；斗诺绞袌?chǎng)上。如何突破氫燃料電堆技術(shù)瓶頸、掌握核心制造工藝、實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的“提質(zhì)降本”，成為了國(guó)內(nèi)企業(yè)必須攻克的難題。11月13-15日，氫能和燃料電池行業(yè)高規(guī)格年度盛會(huì)—2019高工氫電年會(huì)將在深圳機(jī)場(chǎng)凱悅酒店舉辦。本屆年會(huì)8大專場(chǎng)覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，并特設(shè)專場(chǎng)分享頂jian產(chǎn)品技術(shù)，邀請(qǐng)超400家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)、600位行業(yè)精英參與其中，現(xiàn)場(chǎng)展示技術(shù)...
氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)突破與國(guó)產(chǎn)化
2019-11-04 對(duì)比xian進(jìn)水平，國(guó)產(chǎn)燃料電池整車性能并不差，但在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與耐久性方面，仍有一定差距?！敝袊?guó)工程院院士、中科院大連化學(xué)物理研究所研究員衣寶廉一語(yǔ)中指出當(dāng)前中國(guó)在氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)方面存在的不足。值此燃料電池發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，氫能和燃料電池行業(yè)高規(guī)格年度盛會(huì)——2019高工氫電年會(huì)將于11月13-15日在深圳機(jī)場(chǎng)凱悅酒店舉辦。本屆年會(huì)8大專場(chǎng)覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，并特設(shè)專場(chǎng)分享頂jian產(chǎn)品技術(shù)，邀請(qǐng)超400家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)、600位行業(yè)精英參與其中，現(xiàn)場(chǎng)展示技術(shù)...
燃料電池是供熱行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)
2019-11-01 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：德國(guó)聯(lián)邦政府希望實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排，特別是在供熱領(lǐng)域。德國(guó)政府和企業(yè)代表于2019年10月29日在美因河畔法蘭克福舉行的“氫與燃料電池創(chuàng)新論壇”上討論了燃料電池供熱對(duì)加快熱量轉(zhuǎn)換的貢獻(xiàn)。為了成功實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，迫切需要改變供暖方式，因?yàn)樵撔袠I(yè)具有g(shù)ao的二氧化碳減排潛力。作為活動(dòng)的一部分，燃料電池計(jì)劃（IBZ）發(fā)言人和德國(guó)供熱工業(yè)聯(lián)合會(huì)（BDH）執(zhí)行官安德烈亞斯·呂克（AndreasLücke）指出，必須緊急制定改革政策。在德國(guó)，60%的供暖系統(tǒng)已過(guò)時(shí)，因此工作效...
我國(guó)氫能發(fā)展需突破四大瓶頸
2019-10-31 第四屆氫能與燃料電池汽車大會(huì)近日在江蘇如皋舉行。中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社在大會(huì)期間發(fā)布的《2018—2019中國(guó)氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度評(píng)價(jià)報(bào)告》(下稱《年報(bào)》)認(rèn)為，我國(guó)氫能發(fā)展在關(guān)鍵材料與核心技術(shù)、商業(yè)化推廣模式建立、專項(xiàng)規(guī)劃和政策體系、社會(huì)輿lun導(dǎo)向等領(lǐng)域仍面臨瓶頸，亟待解決。一是關(guān)鍵材料和核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)亟需突破。我國(guó)已掌握氦制冷循環(huán)設(shè)備核心技術(shù)，液態(tài)儲(chǔ)氫已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，但是關(guān)鍵零部件主要依賴進(jìn)口，燃料電池的關(guān)鍵材料(催化劑、質(zhì)子交換膜與碳紙等)受國(guó)外壟斷；關(guān)鍵組件制備工藝亟需提升，膜電極、...
豐田Mirai燃料電池堆防水和防銹設(shè)計(jì)
2019-10-30 豐田汽車公司開(kāi)創(chuàng)性將燃料電池堆布置在Mirai燃料電池汽車底盤(座椅下方)。由于底盤在車輛中位置低，電堆底盤布置方案須充分考慮來(lái)自汽車底盤的沖擊、防水和防塵。本文介紹豐田Mirai燃料電池汽車搭載電堆的防水與防銹設(shè)計(jì)。豐田汽車公司通過(guò)流場(chǎng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)(3Dfine-mesh陰極流場(chǎng))、高性能電極(超薄膜、高活性催化劑)和簡(jiǎn)化電堆緊固結(jié)構(gòu)(恒尺寸緊固)等眾多開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)Mirai燃料電池堆體積功率密度從1.4kW/L上升到3.1kW/L，質(zhì)量功率密度從0.8kW/kg增加至2.0...
2019年燃料電池技術(shù)概述
2019-10-29 燃料電池的技術(shù)進(jìn)步和新興應(yīng)用概述了現(xiàn)有的商業(yè)，近商業(yè)和新興燃料電池技術(shù)。該研究專注于燃料電池開(kāi)發(fā)中的新興創(chuàng)新和xin成果。這項(xiàng)研究概述了新興的燃料電池技術(shù)，它們的優(yōu)缺點(diǎn)和可能的應(yīng)用。此外，它還介紹了不同燃料電池技術(shù)，采用情況和應(yīng)用前景的性能分析和比較。其中列出了關(guān)鍵創(chuàng)新和專li申請(qǐng)趨勢(shì)，以表明新型燃料電池技術(shù)的發(fā)展前景。對(duì)創(chuàng)新，和清潔的發(fā)電技術(shù)的需求不斷增長(zhǎng)。在過(guò)去的幾十年中，超級(jí)電容器，電池和燃料電池等電化學(xué)能源技術(shù)引發(fā)了人們的極大興趣，并被認(rèn)為對(duì)實(shí)現(xiàn)替代電源至關(guān)重要。就效...
巖崎B-H測(cè)試儀符合標(biāo)準(zhǔn)的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)
2019-10-28 磁特性的磁通密度B（以T為單位），磁場(chǎng)強(qiáng)度H（為A/m為單位）采用普遍的X-Y軸，這里被描述的曲線稱為B-H曲線。作為測(cè)量B-H曲線的方法，有直流的評(píng)估方法和交流的評(píng)估方法。我司現(xiàn)有連貫交流的測(cè)量方法，是交流情況下測(cè)試磁材料的B-H曲線。此項(xiàng)功能受到許多用戶的支持。因此，現(xiàn)在的交流B-H曲線示蹤器被確定為“巖崎B-H測(cè)試儀”。自1987年開(kāi)始發(fā)售“磁特性檢驗(yàn)裝置，在充分評(píng)估磁性材料專家、廠家等意見(jiàn)后，1990年推出業(yè)界*的高頻率磁特性測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)儀器--B-H分析儀SY-823，...
電池巡檢儀的應(yīng)用介紹
2019-10-28 電池巡檢儀的應(yīng)用介紹電池巡檢儀是一種針對(duì)電源系統(tǒng)蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)、完善的在線檢測(cè)與管理的裝置。安規(guī)和EMC符合CE認(rèn)證。已廣泛應(yīng)用于電力、通訊、交通、汽車等相關(guān)行業(yè)的動(dòng)力儲(chǔ)能電池的管理中。1.電池組智能巡檢系統(tǒng)，主要是針對(duì)電池組安裝完成后在線檢測(cè)，診斷和提前預(yù)示電池性能趨勢(shì)，真正做到準(zhǔn)確、快速、可靠；2.在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)每節(jié)電池電壓、電池組組端電壓、充放電電流和溫度，數(shù)據(jù)采集快速準(zhǔn)確；3.多種通訊方式：LRS232、RS485等，適合不同系統(tǒng)通訊要求；4.多種故障報(bào)警功能：電壓、電...

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