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章俊良：車用燃料電池面臨著什么機遇和挑戰
2019-05-29 2019年5月11日下午，上海交大燃料電池研究所所長章俊良在出席第十一屆中國汽車藍皮書論壇第二日會議時，并發表了題為“車用燃料電池技術發展的機遇與挑戰”的演講，他認為燃料電池在歐美日發達國家已有成熟的產業鏈，而在我國還有很多短板，核心技術和原材料依賴進口，對產業鏈上游重視不夠，而燃料電池大規模產業化的主要難點在于成本，并對如何降低燃料電池核心部件的成本發表了自己的看法。各位領導，各位專家，大家下午好！我來自上海交通大學燃料電池研究所，非常感謝“2019第十一屆中國汽車藍皮書論...
電子負載的功能概述
2019-05-28 電子負載的功能概述電子負載是通過控制內部功率（MOSFET）或晶體管的導通量（量占空比大小），依靠功率管的耗散功率消耗電能的設備。它能夠準確檢測出負載電壓，調整負載電流，同時可以實現模擬負載短路，模擬負載是感性阻性和容性，容性負載電流上升時間。一般開關電源的調試檢測是*的。電子負載應該有完善的保護功能。保護功能分為對內（電子負載）保護功能和對外（被測設備）保護功能。對內保護有：過壓保護，過流保護，過功率保護，電壓反向和過溫保護。對外保護有：過流保護，過功率保護，吃載電壓和低電...
FuelCell Energy與SBMWD開展燃料電池項目
2019-05-27 據外國媒體報道：FuelCellEnergy公司宣布與圣貝納迪諾市政水務部（SBMWD）合作開發一個1.4兆瓦的燃料電池項目。SureSource1500™發電廠將根據需要使用厭氧發酵產生的沼氣（ADG）和清潔天然氣生產電力和熱能，以支持SBMWD水回收廠的運營。SBMWD將購買通過20年電力購買協議（PPA）生產的電力。燃料電池發電廠將使用該公司專有的調節系統技術進行氣體處理，燃料混合和質量監測。根據加州空氣資源委員會分布式發電排放標準（CARB2013），Fu...
國內外氫燃料電池市場持續向好
2019-05-24 據悉，作為真正意義上“*”的清潔能源，氫燃料電池在發達國家正在提速發展。我國作為氫能大國，氫燃料電池產業化進程正在加速推進。在波動的股市，氫燃料電池板塊呈現集體大漲之勢，紅陽能源、中鋼天源、京城股份、美錦能源、亞星客車、華昌化工等個股集體走強。作為新能源汽車的一個重要發展方向，我國正大力鼓勵、支持和積極推動氫燃料電池產業的發展。近兩年，我國氫燃料電池產業發展迅猛，氫燃料電池上下游產業鏈各環節企業布局也在不斷優化。從來看，美國、歐盟、日本、韓國等國家都投入巨資研究氫燃料電池技術...
我國燃料電池汽車技術發展現狀
2019-05-23
燃料電池電堆開發技術發展趨勢
2019-05-23 圖1質子交換膜電池工作原理燃料電池電堆作為燃料電池系統的核心部件，維系著整個燃料電池系統的能量輸出過程。燃料電池電堆由多片單電池組成，單電池則由雙極板、膜電極（包含質子交換膜、催化層和氣體擴散層等）和密封件等構成。圖2燃料電池電堆的構成隨著材料科學、制造工藝、裝配技術的日益進步，提升功率密度和耐久性、降低成本逐漸成為燃料電池規模化、產業化發展的重要趨勢。因此，開展合理的流場設計與膜電極設計工作尤為重要。同時，大功率密度、高冷啟動性能、自增濕以及車用工況的匹配等也對燃料電池水熱...
成都將建加氫站
2019-05-22 據外國媒體報道：成都首屆氫能與燃料電池行業會議召開，眾多國內外專家和企業家代表齊聚一堂，共同探討氫能與燃料電池產業的發展路徑，暢想氫能與燃料電池產業的發展前景，建立友誼并共同發展。作為“東道主”，成都市經濟和信息化局副局長羅西林向客人介紹了該市氫能產業的發展情況。他宣布，成都將在2020年再建兩座加氫站。羅西林還宣布，2019年成都為其公交車隊伍增加了10輛公共氫燃料電池公共汽車，這些公交車已行駛了40多萬公里，為公眾提供清潔，無排放的服務。在2019年的新城市規劃中，成都將...
廣州首座加氫站正式投入使用
2019-05-21 5月16日，廣州市首座加氫站——東暉加氫站正式投入使用。該加氫站位于黃埔區春園東路，占地面積4300平方米，由聯新能源發展有限公司建設。目前建成的加氫站一期項目每天加氫能力達到500公斤，可以為120臺8噸規模的物流車或50臺公交車提供加氫服務。二期項目擬建設70MPA的加氫系統，建成后該站點加氫能力可達到每天1000公斤。聯新能源發展有限公司常務副總經理鐘勝光介紹，本次建成投用的加氫站是*ge使用儲氫罐設備的加氫站，加注1臺車僅需3—5分鐘，與加油車加注的時間大致相同。氫能...

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