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各類氫燃料電池空壓機(jī)
2019-11-28
隨著我國(guó)節(jié)能減排、綠色環(huán)保政策的出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)，清潔能源需求日益增加。氫能具有零二氧化碳排放、無(wú)污染、儲(chǔ)量充足且可循環(huán)再生，以及易儲(chǔ)存、易運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，被視為21世紀(jì)的終ji能源。氫燃料電池是一種將氫和氧的化學(xué)能通過(guò)電極反應(yīng)，轉(zhuǎn)換成電能的裝置，排出的廢棄物只有水和熱量，因?yàn)闆](méi)有碳的排放，因此被認(rèn)為是目前有發(fā)展前途的一種能源，世界各國(guó)都將氫燃料電池列為國(guó)家高新戰(zhàn)略項(xiàng)目。氫燃料電池系統(tǒng)原理以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈如下：氫燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈其中，空壓機(jī)在氫燃料電池系統(tǒng)中起著重要的作用，屬于關(guān)...
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揭秘燃料電池汽車氫系統(tǒng)安全性
2019-11-26
一、氫能的安全性任何能源都有一定的安全性問(wèn)題，只要在使用過(guò)程中，根據(jù)其基本特性，通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)，合理使用，就會(huì)避免或者降低其危害，為人類的發(fā)展提供能量。氫能作為一種清潔能源，具有易燃、易爆及氫脆等安全性問(wèn)題。但這些安全危害的出現(xiàn)都是在一定環(huán)境條件下產(chǎn)生的，只要在使用過(guò)程中控制必要條件，就可避免氫氣的危害。例如，氫氣爆炸極限是體積密度達(dá)到4.0%～75%，即氫氣在空氣中的體積濃度在4.0%～75%之間時(shí)，遇火源就會(huì)爆炸，而當(dāng)氫氣濃度小于4.0%或大于75%時(shí)，即使遇到火源，也不會(huì)...
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如何將紅外夜視儀的作用發(fā)揮出來(lái)？
2019-11-26
紅外夜視儀的原理就是通過(guò)目鏡將光線聚焦在影象增強(qiáng)器上來(lái)采集和增強(qiáng)現(xiàn)有光線，在增強(qiáng)器內(nèi)部，一個(gè)光電陰極會(huì)被光“激活”，并將光子能量轉(zhuǎn)變成電子，這些電子經(jīng)過(guò)一個(gè)位于增強(qiáng)器內(nèi)部的靜電區(qū)域被加速后，撞擊在磷表面屏幕上（就好象一個(gè)綠色的電視屏幕），形成人眼可見的圖象。是海關(guān)、石油行業(yè)、新聞采訪、旅游、水產(chǎn)養(yǎng)殖、大自然愛(ài)好者、及其它行業(yè)夜晚工作*的裝備。那么為了將紅外夜視儀的作用發(fā)揮出來(lái)，以及延長(zhǎng)它的使用壽命，使用的時(shí)候我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1.避免摔壞且小心輕放即使是質(zhì)量過(guò)硬的紅外夜視...
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尼古拉與博世攜手開發(fā)燃料電池系統(tǒng)
2019-11-25
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：近日，尼古拉汽車公司展示了其氫電動(dòng)力卡車尼古拉Two，這是它在尼古拉世界活動(dòng)中向公眾展示。博世的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)幫助尼古拉實(shí)現(xiàn)了功能齊全的尼古拉Two氫電卡車，該卡車配備了行業(yè)級(jí)重型卡車組件和系統(tǒng)。該技術(shù)和系統(tǒng)方法適用于尼古拉的全系列車輛，包括尼古拉OneSleeperCab和歐洲市場(chǎng)的氫電卡車尼古拉Tre。尼古拉卡車在博世的幫助下實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化及連接和電氣化方面的創(chuàng)新。博世為商用車提供解決方案，以提高物流的效率和安全性。為了實(shí)現(xiàn)能夠和與眾不同的尼古拉卡車匹配，博...
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燃料電池的優(yōu)點(diǎn)闡述
2019-11-23
燃料電池的優(yōu)點(diǎn)闡述燃料電池是一種直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。從理論上來(lái)講,只要連續(xù)供給燃料,燃料電池便能連續(xù)發(fā)電,已被譽(yù)為是繼水力、火力、核電之后的第四代發(fā)電技術(shù)。燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時(shí)沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)部件，故沒(méi)...
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掌握核心技術(shù) 做“低本”空壓機(jī)
2019-11-20
沒(méi)有核心技術(shù)，受制于別人，以后量產(chǎn)化降本根本沒(méi)有空間。降不了成本，整個(gè)行業(yè)發(fā)展就會(huì)受到阻礙，我們擁有空氣軸承、高速電機(jī)和高頻控制器、葉輪設(shè)計(jì)能力，把所有核心技術(shù)抓在自己手里，為我們以后燃料電池系統(tǒng)使用“低本”空壓機(jī)掃清了障礙。——石家莊金士頓軸承科技有限公司項(xiàng)目總監(jiān)陳翰11月13-15日，2019高工氫電年會(huì)在深圳機(jī)場(chǎng)凱悅酒店盛大舉辦。本屆年會(huì)8大專場(chǎng)覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，并特設(shè)日本專場(chǎng)和專場(chǎng)分享頂jian產(chǎn)品技術(shù)，邀請(qǐng)超400家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)、600位行業(yè)精英參與其中...
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燃料電池質(zhì)子交換膜的機(jī)械壽命評(píng)估技術(shù)
2019-11-18
超薄質(zhì)子交換膜已成為高比功率燃料電池堆的首先。但超薄化給聚合物膜的機(jī)械、化學(xué)和熱穩(wěn)定性提出了高要求。本文分享本田汽車公司開展的燃料電池質(zhì)子交換膜壽命評(píng)價(jià)技術(shù)研究。質(zhì)子交換膜超薄化有利于改善質(zhì)子傳導(dǎo)效率、降低歐姆阻抗，同時(shí)利于陰陽(yáng)極側(cè)水的擴(kuò)散效率，改善水管理能力。但超薄化給聚合物膜耐久性提出了巨大挑戰(zhàn)。燃料電池內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜惡劣，既包括導(dǎo)致聚合物化學(xué)衰減的熱、水和雜質(zhì)離子環(huán)境，又包括影響機(jī)械穩(wěn)定性的熱/冷循環(huán)、干/濕循環(huán)和壓差引起的應(yīng)力變化循環(huán)等環(huán)境。其中，質(zhì)子交換膜的機(jī)械衰減主...
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燃料電池補(bǔ)貼將優(yōu)先考慮核心生產(chǎn)核心部件企業(yè)
2019-11-14
近日，據(jù)媒體報(bào)道，工信部正聯(lián)合其他部委，醞釀研究針對(duì)燃料電池的新補(bǔ)貼政策。據(jù)了解，相關(guān)補(bǔ)貼思路并不像之前那樣補(bǔ)貼到整車廠，而是考慮補(bǔ)貼生產(chǎn)核心部件的廠家，尤其是擁有核心技術(shù)的企業(yè)將獲得更有力度的政策支持。氫能屬于政策主導(dǎo)型行業(yè)，政策對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著重要的指引作用。日前，中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白pi書》指出，氫能定將成為中國(guó)能源體系的重要組成部分，預(yù)計(jì)到2050年，氫能在中國(guó)能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)12萬(wàn)億元；全...
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